{"id":121,"date":"2021-04-06T13:47:50","date_gmt":"2021-04-06T19:47:50","guid":{"rendered":"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/?p=121"},"modified":"2021-06-04T14:26:03","modified_gmt":"2021-06-04T20:26:03","slug":"codigos-de-error-mercedes-benz-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/codigos-de-error-mercedes-benz-diesel\/","title":{"rendered":"C\u00f3digos de Error Mercedes Benz Diesel"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
C\u00f3digo<\/strong><\/td>Descripci\u00f3n de la aver\u00eda<\/strong><\/td>Posibles causas<\/strong><\/td><\/tr>
1105<\/strong><\/td>Sensor de presi\u00f3n barom\u00e9trica – fallo de se\u00f1a<\/td>Cableado, sensor de presi\u00f3n barom\u00e9trica, m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
1222<\/strong><\/td>Sensor de posici\u00f3n del pedal del acelerador – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, sensor de posici\u00f3n del pedal del acelerador, m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
1234<\/strong><\/td>Sensor de posici\u00f3n del pedal del acelerador – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, sensor de posici\u00f3n del pedal del acelerador, m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
1436<\/strong><\/td>Sensor de temperatura de los gases de escape 2 – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor de temperatura de los gases de escape<\/td><\/tr>
1437<\/strong><\/td>Sensor de temperatura de los gases de escape 1 – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor de temperatura de los gases de escape<\/td><\/tr>
1480<\/strong><\/td>Testigo de buj\u00edas de incandescencia – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, bombilla, tablero de instrumentos<\/td><\/tr>
1520<\/strong><\/td>Interruptor principal de control de velocidad – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, bus de datos, m\u00f3dulo de control del contacto, interruptor de control de velocidad de crucero, m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
1610<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control multifuncional\/rel\u00e9 de control del motor – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, rel\u00e9 de control del motor, m\u00f3dulo de control multifuncional, m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
1611<\/strong><\/td>Tensi\u00f3n de alimentaci\u00f3n de sensor 1 – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor de posici\u00f3n del pedal del acelerador 1\/2, sensor de posici\u00f3n del \u00e1rbol de levas<\/td><\/tr>
1612<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del motor, se\u00f1al de encendido – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, bus de datos, m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
1615<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del motor – tensi\u00f3n de alimentaci\u00f3n alta<\/td>Cableado, bater\u00eda, alternador<\/td><\/tr>
1617<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del motor – error de memoria EPROM<\/td>M\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
1630<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del inmovilizador – funcionamiento incorrecto<\/td>Llave da\u00f1ada o defectuosa, cableado, bus de datos, m\u00f3dulo de control del contacto, m\u00f3dulo de control del inmovilizador, m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
1636<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del motor del ventilador de refrigerante del motor – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, motor del ventilador de refrigerante del motor, m\u00f3dulo de control del motor del ventilador de refrigerante del motor, m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
1664<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del calentador de refrigerante del motor – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, m\u00f3dulo de control del calentador de refrigerante del motor, m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
1665<\/strong><\/td>Solenoide de la trampilla del radiador del refrigerante del motor – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, solenoide de la trampilla del radiador del refrigerante del motor, m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
1681<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del motor, se\u00f1al de colisi\u00f3n – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, c\u00f3digo(s) de aver\u00eda del m\u00f3dulo de control del sistema de seguridad pasiva almacenado(s)<\/td><\/tr>
1705<\/strong><\/td>Interruptor de posici\u00f3n del pedal de embrague – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, bus de datos, interruptor de posici\u00f3n del pedal de embrague, m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2008<\/strong><\/td>Sensor de presi\u00f3n de rampa de combustible – valor il\u00f3gico<\/td>Cableado, presi\u00f3n\/bomba de combustible, sensor de presi\u00f3n de rampa de combustible<\/td><\/tr>
2009<\/strong><\/td>Sensor del separador agua\/combustible – funcionamiento incorrecto<\/td>Agua en sistema de combustible, cableado, sensor del separador agua\/combustible<\/td><\/tr>
2010<\/strong><\/td>Sensor de flujo de la masa de aire – se\u00f1al il\u00f3gica<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, fuga en sistema de admisi\u00f3n, sensor de flujo de la masa de aire<\/td><\/tr>
2011<\/strong><\/td>Sensor de flujo de la masa de aire 1\/2 – volumen de aire de admisi\u00f3n anormal<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, fuga en sistema de admisi\u00f3n, sensor(es) de flujo de la masa de aire<\/td><\/tr>
2012<\/strong><\/td>Sensor de temperatura del refrigerante del motor – valor il\u00f3gico<\/td>Cableado, aver\u00eda en sistema de refrigeraci\u00f3n, sensor de temperatura del refrigerante del motor<\/td><\/tr>
2013<\/strong><\/td>Sensor de temperatura exterior – fallo de se\u00f1al<\/td>C\u00f3digo(s) de aver\u00eda del m\u00f3dulo de control de la instrumentaci\u00f3n almacenado(s), cableado, bus de datos, sensor de temperatura exterior<\/td><\/tr>
2014<\/strong><\/td>Sensor\/interruptor de temperatura del aceite del motor – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, sensor\/interruptor de temperatura del aceite del motor<\/td><\/tr>
2015<\/strong><\/td>Supervisi\u00f3n de presi\u00f3n de la rampa de combustible – presi\u00f3n demasiado baja<\/td>Cableado, nivel bajo de combustible, fuga de combustible, sensor de presi\u00f3n de la rampa de combustible, sensor de temperatura del combustible, v\u00e1lvula de control de presi\u00f3n de la rampa de combustible, regulador de cantidad de combustible, bomba de combustible, bomba de combustible de alta presi\u00f3n<\/td><\/tr>
2016<\/strong><\/td>Supervisi\u00f3n de presi\u00f3n de la rampa de combustible – presi\u00f3n demasiado baja<\/td>Cableado, nivel bajo de combustible, fuga de combustible, sensor de presi\u00f3n de la rampa de combustible, sensor de temperatura del combustible, v\u00e1lvula de control de presi\u00f3n de la rampa de combustible, regulador de cantidad de combustible, bomba de combustible, bomba de combustible de alta presi\u00f3n<\/td><\/tr>
2017<\/strong><\/td>Supervisi\u00f3n de presi\u00f3n de la rampa de combustible – presi\u00f3n demasiado baja<\/td>Cableado, nivel bajo de combustible, fuga de combustible, sensor de presi\u00f3n de la rampa de combustible, sensor de temperatura del combustible, v\u00e1lvula de control de presi\u00f3n de la rampa de combustible, regulador de cantidad de combustible, bomba de combustible, bomba de combustible de alta presi\u00f3n<\/td><\/tr>
2018<\/strong><\/td>Supervisi\u00f3n de presi\u00f3n de la rampa de combustible – presi\u00f3n demasiado alta<\/td>Cableado, sensor de presi\u00f3n de la rampa de combustible, sensor de temperatura del combustible, v\u00e1lvula de control de presi\u00f3n de la rampa de combustible, regulador de cantidad de combustible, bomba de combustible, bomba de combustible de alta presi\u00f3n<\/td><\/tr>
2019<\/strong><\/td>Supervisi\u00f3n de presi\u00f3n de la rampa de combustible, control de presi\u00f3n – presi\u00f3n demasiado baja<\/td>Cableado, nivel bajo de combustible, fuga de combustible, sensor de presi\u00f3n de la rampa de combustible, sensor de temperatura del combustible, v\u00e1lvula de control de presi\u00f3n de la rampa de combustible, regulador de cantidad de combustible, bomba de combustible, bomba de combustible de alta presi\u00f3n<\/td><\/tr>
2020<\/strong><\/td>Supervisi\u00f3n de presi\u00f3n de la rampa de combustible, control de presi\u00f3n – presi\u00f3n demasiado baja\/alta<\/td>Cableado, nivel bajo de combustible, fuga de combustible, sensor de presi\u00f3n de la rampa de combustible, sensor de temperatura del combustible, v\u00e1lvula de control de presi\u00f3n de la rampa de combustible, regulador de cantidad de combustible, bomba de combustible, bomba de combustible de alta presi\u00f3n<\/td><\/tr>
2021<\/strong><\/td>Supervisi\u00f3n de presi\u00f3n de la rampa de combustible, control de presi\u00f3n – presi\u00f3n demasiado baja<\/td>Cableado, nivel bajo de combustible, fuga de combustible, sensor de presi\u00f3n de la rampa de combustible, sensor de temperatura del combustible, v\u00e1lvula de control de presi\u00f3n de la rampa de combustible, bomba de combustible, bomba de combustible de alta presi\u00f3n<\/td><\/tr>
2023<\/strong><\/td>Supervisi\u00f3n de presi\u00f3n de la rampa de combustible, control de presi\u00f3n – presi\u00f3n m\u00e1xima excedida<\/td>Cableado, sensor de presi\u00f3n de la rampa de combustible, sensor de temperatura del combustible, v\u00e1lvula de control de presi\u00f3n de la rampa de combustible, regulador de cantidad de combustible, bomba de combustible, bomba de combustible de alta presi\u00f3n<\/td><\/tr>
2024<\/strong><\/td>Sensor de temperatura del aire de admisi\u00f3n 1 – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor de temperatura del aire de admisi\u00f3n<\/td><\/tr>
2025<\/strong><\/td>Sensor de presi\u00f3n barom\u00e9trica\/sensor de presi\u00f3n absoluta del colector – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, bus de datos, sensor de presi\u00f3n barom\u00e9trica, sensor de presi\u00f3n absoluta del colector<\/td><\/tr>
2026<\/strong><\/td>Sensor calentado de ox\u00edgeno 1, delante del catalizador – circuito defectuoso<\/td>Cableado, bater\u00eda descargada, sensor calentado de ox\u00edgeno<\/td><\/tr>
2027<\/strong><\/td>Sensor calentado de ox\u00edgeno 2, detr\u00e1s del catalizador – circuito defectuoso<\/td>Cableado, bater\u00eda descargada, sensor calentado de ox\u00edgeno<\/td><\/tr>
2028<\/strong><\/td>Sensor calentado de ox\u00edgeno 1, delante del catalizador – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, bater\u00eda descargada, sensor calentado de ox\u00edgeno<\/td><\/tr>
2029<\/strong><\/td>Sensor calentado de ox\u00edgeno 2, detr\u00e1s del catalizador – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, bater\u00eda descargada, sensor calentado de ox\u00edgeno<\/td><\/tr>
2030<\/strong><\/td>Sensor calentado de ox\u00edgeno 1, delante del catalizador – circuito defectuoso<\/td>Cableado, bater\u00eda descargada, sensor calentado de ox\u00edgeno<\/td><\/tr>
2031<\/strong><\/td>Sensor calentado de ox\u00edgeno 2, detr\u00e1s del catalizador – circuito defectuoso<\/td>Cableado, bater\u00eda descargada, sensor calentado de ox\u00edgeno<\/td><\/tr>
2032<\/strong><\/td>Sensor calentado de ox\u00edgeno 1, delante del catalizador – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor calentado de ox\u00edgeno<\/td><\/tr>
2033<\/strong><\/td>Sensor calentado de ox\u00edgeno 2, detr\u00e1s del catalizador – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor calentado de ox\u00edgeno<\/td><\/tr>
2034<\/strong><\/td>Sensor calentado de ox\u00edgeno 1, delante del catalizador – fallo en calibraci\u00f3n<\/td>Cableado, sensor calentado de ox\u00edgeno<\/td><\/tr>
2035<\/strong><\/td>Sensor calentado de ox\u00edgeno 2, detr\u00e1s del catalizador – fallo en calibraci\u00f3n<\/td>Cableado, sensor calentado de ox\u00edgeno<\/td><\/tr>
2036<\/strong><\/td>Sensor calentado de ox\u00edgeno 1, delante del catalizador – fallo en calibraci\u00f3n<\/td>Cableado, sensor calentado de ox\u00edgeno<\/td><\/tr>
2037<\/strong><\/td>Sensor calentado de ox\u00edgeno 2, detr\u00e1s del catalizador – fallo en calibraci\u00f3n<\/td>Cableado, sensor calentado de ox\u00edgeno<\/td><\/tr>
2038<\/strong><\/td>Sensor calentado de ox\u00edgeno 1, delante del catalizador – resistencia interna il\u00f3gica<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor calentado de ox\u00edgeno<\/td><\/tr>
2039<\/strong><\/td>Sensor calentado de ox\u00edgeno 2, detr\u00e1s del catalizador – resistencia interna il\u00f3gica<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor calentado de ox\u00edgeno<\/td><\/tr>
2040<\/strong><\/td>Sensor de nivel de aceite del motor\/m\u00f3dulo de sensor de aceite del motor – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, nivel de aceite, sensor de nivel de aceite del motor, m\u00f3dulo de sensor de aceite del motor<\/td><\/tr>
2041<\/strong><\/td>Sensor de calidad de aceite del motor\/m\u00f3dulo de sensor de aceite del motor – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, calidad de aceite del motor, sensor de calidad de aceite del motor, m\u00f3dulo de sensor de aceite del motor<\/td><\/tr>
2042<\/strong><\/td>Sensor de calidad de aceite del motor\/m\u00f3dulo de sensor de aceite del motor – agua en el aceite<\/td>Cableado, calidad de aceite del motor, sensor de calidad de aceite del motor, m\u00f3dulo de sensor de aceite del motor<\/td><\/tr>
2043<\/strong><\/td>Sensor de posici\u00f3n del \u00e1rbol de levas – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor de posici\u00f3n del \u00e1rbol de levas<\/td><\/tr>
2045<\/strong><\/td>Sensor de posici\u00f3n del cig\u00fce\u00f1al – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor de posici\u00f3n del cig\u00fce\u00f1al<\/td><\/tr>
2047<\/strong><\/td>Supervisi\u00f3n de presi\u00f3n de la rampa de combustible – presi\u00f3n demasiado baja<\/td>Cableado, nivel bajo de combustible, fuga de combustible, sensor de presi\u00f3n de la rampa de combustible, sensor de temperatura del combustible, v\u00e1lvula de control de presi\u00f3n de la rampa de combustible, regulador de cantidad de combustible, bomba de combustible, bomba de combustible de alta presi\u00f3n<\/td><\/tr>
2051<\/strong><\/td>Supervisi\u00f3n de presi\u00f3n de la rampa de combustible, control de presi\u00f3n – presi\u00f3n demasiado baja<\/td>Cableado, nivel bajo de combustible, fuga de combustible, sensor de presi\u00f3n de la rampa de combustible, sensor de temperatura del combustible, v\u00e1lvula de control de presi\u00f3n de la rampa de combustible, regulador de cantidad de combustible, bomba de combustible, bomba de combustible de alta presi\u00f3n<\/td><\/tr>
2052<\/strong><\/td>Supervisi\u00f3n de presi\u00f3n de la rampa de combustible, control de presi\u00f3n – valor il\u00f3gico<\/td>Cableado, nivel bajo de combustible, fuga de combustible, sensor de presi\u00f3n de la rampa de combustible, sensor de temperatura del combustible, v\u00e1lvula de control de presi\u00f3n de la rampa de combustible, regulador de cantidad de combustible, bomba de combustible, bomba de combustible de alta presi\u00f3n<\/td><\/tr>
2053<\/strong><\/td>Sensor de temperatura de los gases de escape 1\/2 – diferencia de temperatura demasiado grande<\/td>Cableado, sensor de temperatura de los gases de escape<\/td><\/tr>
2054<\/strong><\/td>Sensor de temperatura del refrigerante del motor – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, aver\u00eda en sistema de refrigeraci\u00f3n, sensor de temperatura del refrigerante del motor<\/td><\/tr>
2056<\/strong><\/td>Presi\u00f3n de la rampa de combustible – valor alto<\/td>Cableado, v\u00e1lvula de control de presi\u00f3n de la rampa de combustible, sensor de presi\u00f3n de rampa de combustible<\/td><\/tr>
2057<\/strong><\/td>Sensor calentado de ox\u00edgeno 1, delante del catalizador – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor calentado de ox\u00edgeno<\/td><\/tr>
2058<\/strong><\/td>Sensor calentado de ox\u00edgeno 2, detr\u00e1s del catalizador – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor calentado de ox\u00edgeno<\/td><\/tr>
2059<\/strong><\/td>Sensor calentado de ox\u00edgeno 1, delante del catalizador – corriente de la bomba demasiado alta<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor calentado de ox\u00edgeno<\/td><\/tr>
2060<\/strong><\/td>Sensor calentado de ox\u00edgeno 2, detr\u00e1s del catalizador – corriente de la bomba demasiado alta<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor calentado de ox\u00edgeno<\/td><\/tr>
2061<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de sensor de aceite del motor – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor de temperatura del aceite del motor, m\u00f3dulo de sensor de aceite del motor<\/td><\/tr>
2062<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de sensor de aceite del motor – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor de temperatura del aceite del motor, m\u00f3dulo de sensor de aceite del motor<\/td><\/tr>
2063<\/strong><\/td>Sensor de temperatura del aire de admisi\u00f3n – valor il\u00f3gico<\/td>Cableado, sensor de temperatura del aire de admisi\u00f3n<\/td><\/tr>
2065<\/strong><\/td>Sensor de flujo de la masa de aire 1\/2 – circuito de tensi\u00f3n de alimentaci\u00f3n defectuoso<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor(es) de flujo de la masa de aire<\/td><\/tr>
2066<\/strong><\/td>Sensor de flujo de la masa de aire – valor il\u00f3gico<\/td>Cableado, sensor de flujo de la masa de aire<\/td><\/tr>
2067<\/strong><\/td>Sensor de flujo de la masa de aire – se\u00f1al incorrecta\/no hay se\u00f1al<\/td>Cableado, sensor de flujo de la masa de aire<\/td><\/tr>
2068<\/strong><\/td>Sensor de flujo de la masa de aire – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, sensor de flujo de la masa de aire<\/td><\/tr>
2069<\/strong><\/td>Sensor de temperatura de los gases de escape 1\/2 – se\u00f1ales il\u00f3gicas entre sensores<\/td>Cableado, sensor de temperatura de los gases de escape<\/td><\/tr>
2070<\/strong><\/td>Sensor de temperatura de los gases de escape 1\/2 – se\u00f1ales il\u00f3gicas entre sensores<\/td>Cableado, sensor de temperatura de los gases de escape<\/td><\/tr>
2071<\/strong><\/td>Sensor calentado de ox\u00edgeno 1, delante del catalizador – valor il\u00f3gico<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor calentado de ox\u00edgeno<\/td><\/tr>
2072<\/strong><\/td>Sensor calentado de ox\u00edgeno 2, detr\u00e1s del catalizador – valor il\u00f3gico<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor calentado de ox\u00edgeno<\/td><\/tr>
2073<\/strong><\/td>Sensor calentado de ox\u00edgeno 1, delante del catalizador – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor calentado de ox\u00edgeno<\/td><\/tr>
2074<\/strong><\/td>Sensor calentado de ox\u00edgeno 2, detr\u00e1s del catalizador – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor calentado de ox\u00edgeno<\/td><\/tr>
2075<\/strong><\/td>Sensor calentado de ox\u00edgeno 1\/2 – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor calentado de ox\u00edgeno<\/td><\/tr>
2076<\/strong><\/td>Sensor calentado de ox\u00edgeno 1, delante del catalizador – l\u00edmite de control no alcanzado<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor calentado de ox\u00edgeno<\/td><\/tr>
2077<\/strong><\/td>Sensor calentado de ox\u00edgeno 2, detr\u00e1s del catalizador – l\u00edmite de control no alcanzado<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor calentado de ox\u00edgeno<\/td><\/tr>
2078<\/strong><\/td>Sensor de presi\u00f3n del filtro de part\u00edculas diesel – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor de presi\u00f3n del filtro de part\u00edculas diesel<\/td><\/tr>
2079<\/strong><\/td>Sensor de presi\u00f3n del filtro de part\u00edculas diesel – se\u00f1al fuera de rango<\/td>Realizar el procedimiento de regeneraci\u00f3n, cableado, mala conexi\u00f3n, sensor de presi\u00f3n del filtro de part\u00edculas diesel<\/td><\/tr>
2080<\/strong><\/td>Sensor de presi\u00f3n del filtro de part\u00edculas diesel – se\u00f1al il\u00f3gica<\/td>Tubo flexible obstruido\/con fuga, fuga\/obstrucci\u00f3n en sistema de escape, cableado, mala conexi\u00f3n, sensor de temperatura de los gases de escape, sensor de presi\u00f3n del filtro de part\u00edculas diesel, sensor(es) de flujo de la masa de aire, catalizador, filtro de part\u00edculas<\/td><\/tr>
2081<\/strong><\/td>Sensor de presi\u00f3n del filtro de part\u00edculas diesel – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor de presi\u00f3n del filtro de part\u00edculas diesel<\/td><\/tr>
2082<\/strong><\/td>Sensor de presi\u00f3n del filtro de part\u00edculas diesel – se\u00f1al il\u00f3gica<\/td>Tubo flexible obstruido\/con fuga, fuga\/obstrucci\u00f3n en sistema de escape, cableado, mala conexi\u00f3n, sensor de temperatura de los gases de escape, sensor de presi\u00f3n del filtro de part\u00edculas diesel, sensor(es) de flujo de la masa de aire, catalizador, filtro de part\u00edculas<\/td><\/tr>
2083<\/strong><\/td>Sensor de presi\u00f3n del filtro de part\u00edculas diesel – se\u00f1al il\u00f3gica<\/td>Tubo flexible obstruido\/con fuga, filtro de aire obstruido, fuga\/obstrucci\u00f3n en sistema de escape, cableado, mala conexi\u00f3n, sensor de temperatura de los gases de escape, sensor de presi\u00f3n del filtro de part\u00edculas diesel, sensor(es) de flujo de la masa de aire, catalizador, filtro de part\u00edculas<\/td><\/tr>
2084<\/strong><\/td>Filtro de part\u00edculas diesel – detectado flujo de aire insuficiente\/excesivo<\/td>Tubo flexible obstruido\/con fuga, cableado, mala conexi\u00f3n, sensor de temperatura de los gases de escape, sensor de presi\u00f3n del filtro de part\u00edculas diesel, sensor(es) de flujo de la masa de aire, filtro de part\u00edculas<\/td><\/tr>
2085<\/strong><\/td>Filtro de part\u00edculas diesel – regeneraci\u00f3n continua activa<\/td>Realizar el procedimiento de regeneraci\u00f3n, suciedad de aceite, sistema de escape obstruido, filtro de part\u00edculas obstruido<\/td><\/tr>
2086<\/strong><\/td>Sensor de temperatura de los gases de escape 2 – se\u00f1al il\u00f3gica<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor de temperatura de los gases de escape<\/td><\/tr>
2087<\/strong><\/td>Filtro de aire – detectado flujo de aire bajo<\/td>Filtro de aire<\/td><\/tr>
2088<\/strong><\/td>Sensor de temperatura del aire de admisi\u00f3n – valor il\u00f3gico<\/td>Cableado, sensor de temperatura del aire de admisi\u00f3n<\/td><\/tr>
2089<\/strong><\/td>Sensor de presi\u00f3n de los gases de escape – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor de presi\u00f3n de los gases de escape<\/td><\/tr>
2093<\/strong><\/td>Sensor de temperatura del aire de admisi\u00f3n – valor il\u00f3gico<\/td>Cableado, sensor de temperatura del aire de admisi\u00f3n<\/td><\/tr>
2094<\/strong><\/td>Sensor de temperatura del aire de admisi\u00f3n 2 – se\u00f1al fuera de rango<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor de temperatura del aire de admisi\u00f3n<\/td><\/tr>
2095<\/strong><\/td>Sensor de temperatura del aire de admisi\u00f3n 1 – se\u00f1al fuera de rango<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor de temperatura del aire de admisi\u00f3n<\/td><\/tr>
2096<\/strong><\/td>Sensor de flujo de la masa de aire 2 – problema de funcionamiento\/rango<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, fuga en sistema de admisi\u00f3n, sensor de flujo de la masa de aire<\/td><\/tr>
2097<\/strong><\/td>Sensor de flujo de la masa de aire 1 – problema de funcionamiento\/rango<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, fuga en sistema de admisi\u00f3n, sensor de flujo de la masa de aire<\/td><\/tr>
2098<\/strong><\/td>Sensor de temperatura del aire de admisi\u00f3n 2 – se\u00f1al fuera de rango<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor de temperatura del aire de admisi\u00f3n<\/td><\/tr>
2099<\/strong><\/td>Sensor de temperatura del aire de admisi\u00f3n 1 – se\u00f1al fuera de rango<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor de temperatura del aire de admisi\u00f3n<\/td><\/tr>
2100<\/strong><\/td>Bomba de combustible – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, rel\u00e9 de la bomba de combustible, bomba de combustible, m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2104<\/strong><\/td>Control del motor de arranque – circuito defectuoso<\/td>Cableado, rel\u00e9 del motor de arranque, motor de arranque<\/td><\/tr>
2113<\/strong><\/td>Cilindro 1 – l\u00edmite de detecci\u00f3n de falsa explosi\u00f3n alcanzado<\/td>Cableado, suciedad de combustible, presi\u00f3n de combustible, compresi\u00f3n de cilindro, inyector, aver\u00eda mec\u00e1nica<\/td><\/tr>
2114<\/strong><\/td>Cilindro 2 – l\u00edmite de detecci\u00f3n de falsa explosi\u00f3n alcanzado<\/td>Cableado, suciedad de combustible, presi\u00f3n de combustible, compresi\u00f3n de cilindro, inyector, aver\u00eda mec\u00e1nica<\/td><\/tr>
2115<\/strong><\/td>Cilindro 3 – l\u00edmite de detecci\u00f3n de falsa explosi\u00f3n alcanzado<\/td>Cableado, suciedad de combustible, presi\u00f3n de combustible, compresi\u00f3n de cilindro, inyector, aver\u00eda mec\u00e1nica<\/td><\/tr>
2116<\/strong><\/td>Cilindro 4 – l\u00edmite de detecci\u00f3n de falsa explosi\u00f3n alcanzado<\/td>Cableado, suciedad de combustible, presi\u00f3n de combustible, compresi\u00f3n de cilindro, inyector, aver\u00eda mec\u00e1nica<\/td><\/tr>
2117<\/strong><\/td>Cilindro 5 – l\u00edmite de detecci\u00f3n de falsa explosi\u00f3n alcanzado<\/td>Cableado, suciedad de combustible, presi\u00f3n de combustible, compresi\u00f3n de cilindro, inyector, aver\u00eda mec\u00e1nica<\/td><\/tr>
2118<\/strong><\/td>Cilindro 6 – l\u00edmite de detecci\u00f3n de falsa explosi\u00f3n alcanzado<\/td>Cableado, suciedad de combustible, presi\u00f3n de combustible, compresi\u00f3n de cilindro, inyector, aver\u00eda mec\u00e1nica<\/td><\/tr>
2122<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del motor – funcionamiento incorrecto<\/td>Borrar c\u00f3digo de aver\u00eda y volver a realizar prueba, m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2123<\/strong><\/td>Inyectores, bloque 1 – circuito defectuoso<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, inyector(es), m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2124<\/strong><\/td>Inyectores, bloque 2 – circuito defectuoso<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, inyector(es), m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2133<\/strong><\/td>Buj\u00eda de incandescencia, cilindro 1 – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, buj\u00eda de incandescencia, m\u00f3dulo de control de buj\u00edas de incandescencia<\/td><\/tr>
2134<\/strong><\/td>Buj\u00eda de incandescencia, cilindro 2 – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, buj\u00eda de incandescencia, m\u00f3dulo de control de buj\u00edas de incandescencia<\/td><\/tr>
2135<\/strong><\/td>Buj\u00eda de incandescencia, cilindro 3 – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, buj\u00eda de incandescencia, m\u00f3dulo de control de buj\u00edas de incandescencia<\/td><\/tr>
2136<\/strong><\/td>Buj\u00eda de incandescencia, cilindro 4 – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, buj\u00eda de incandescencia, m\u00f3dulo de control de buj\u00edas de incandescencia<\/td><\/tr>
2137<\/strong><\/td>Buj\u00eda de incandescencia, cilindro 5 – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, buj\u00eda de incandescencia, m\u00f3dulo de control de buj\u00edas de incandescencia<\/td><\/tr>
2138<\/strong><\/td>Buj\u00eda de incandescencia, cilindro 6 – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, buj\u00eda de incandescencia, m\u00f3dulo de control de buj\u00edas de incandescencia<\/td><\/tr>
2139<\/strong><\/td>Inyectores, bloque 1 – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, inyector(es), m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2140<\/strong><\/td>Inyectores, bloque 2 – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, inyector(es), m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2141<\/strong><\/td>Inyector 1 – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, inyector<\/td><\/tr>
2142<\/strong><\/td>Inyector 2 – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, inyector<\/td><\/tr>
2143<\/strong><\/td>Inyector 3 – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, inyector<\/td><\/tr>
2144<\/strong><\/td>Inyector 4 – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, inyector<\/td><\/tr>
2145<\/strong><\/td>Inyector 5 – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, inyector<\/td><\/tr>
2146<\/strong><\/td>Inyector 6 – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, inyector<\/td><\/tr>
2149<\/strong><\/td>Regulador de cantidad de combustible – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, regulador de cantidad de combustible<\/td><\/tr>
2151<\/strong><\/td>V\u00e1lvula de control de presi\u00f3n de la rampa de combustible – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, v\u00e1lvula de control de presi\u00f3n de la rampa de combustible<\/td><\/tr>
2152<\/strong><\/td>Control del motor de arranque – circuito defectuoso<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, rel\u00e9 del motor de arranque, motor de arranque<\/td><\/tr>
2153<\/strong><\/td>Control del motor de arranque – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, rel\u00e9 del motor de arranque, motor de arranque, m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2194<\/strong><\/td>Actuador de control del aire del colector de admisi\u00f3n – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, trampilla de control del aire atascada\/pegada, actuador de control del aire del colector de admisi\u00f3n<\/td><\/tr>
2195<\/strong><\/td>Sensor calentado de ox\u00edgeno 1, delante del catalizador – circuito del calentador defectuoso<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor calentado de ox\u00edgeno, m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2196<\/strong><\/td>Sensor calentado de ox\u00edgeno 2, detr\u00e1s del catalizador – circuito del calentador defectuoso<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor calentado de ox\u00edgeno, m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2197<\/strong><\/td>Regulador de cantidad de combustible – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, regulador de cantidad de combustible, m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2198<\/strong><\/td>Regulador de cantidad de combustible – circuito defectuoso<\/td>Cortocircuito a positivo en el cableado, mala conexi\u00f3n, regulador de cantidad de combustible<\/td><\/tr>
2199<\/strong><\/td>Regulador de cantidad de combustible – circuito defectuoso<\/td>Cortocircuito en el cableado a masa, mala conexi\u00f3n, regulador de cantidad de combustible<\/td><\/tr>
2201<\/strong><\/td>Bus de datos CAN, recibida informaci\u00f3n no v\u00e1lida del m\u00f3dulo de control del contacto<\/td>Cableado, m\u00f3dulo de control del contacto<\/td><\/tr>
2203<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control ESP – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, m\u00f3dulo de control ESP<\/td><\/tr>
2204<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del cambio variable continuo (CVT) – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, m\u00f3dulo de control del cambio variable continuo (CVT)<\/td><\/tr>
2217<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del cambio variable continuo (CVT) – c\u00f3digo(s) de aver\u00eda almacenado(s)<\/td>Cableado, c\u00f3digo(s) de aver\u00eda del cambio variable continuo (CVT) almacenado(s)<\/td><\/tr>
2218<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del cambio variable continuo (CVT) – c\u00f3digo(s) de aver\u00eda almacenado(s)<\/td>Cableado, c\u00f3digo(s) de aver\u00eda del cambio variable continuo (CVT) almacenado(s)<\/td><\/tr>
2219<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del cambio variable continuo (CVT) – c\u00f3digo(s) de aver\u00eda almacenado(s)<\/td>Cableado, c\u00f3digo(s) de aver\u00eda del cambio variable continuo (CVT) almacenado(s)<\/td><\/tr>
2220<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del cambio variable continuo (CVT) – c\u00f3digo(s) de aver\u00eda almacenado(s)<\/td>Cableado, c\u00f3digo(s) de aver\u00eda del cambio variable continuo (CVT) almacenado(s)<\/td><\/tr>
2221<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del cambio variable continuo (CVT) – c\u00f3digo(s) de aver\u00eda almacenado(s)<\/td>Cableado, c\u00f3digo(s) de aver\u00eda del cambio variable continuo (CVT) almacenado(s)<\/td><\/tr>
2222<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del cambio variable continuo (CVT) – c\u00f3digo(s) de aver\u00eda almacenado(s)<\/td>Cableado, c\u00f3digo(s) de aver\u00eda del cambio variable continuo (CVT) almacenado(s)<\/td><\/tr>
2223<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del cambio variable continuo (CVT) – c\u00f3digo(s) de aver\u00eda almacenado(s)<\/td>Cableado, c\u00f3digo(s) de aver\u00eda del cambio variable continuo (CVT) almacenado(s)<\/td><\/tr>
2224<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del cambio variable continuo (CVT) – c\u00f3digo(s) de aver\u00eda almacenado(s)<\/td>Cableado, c\u00f3digo(s) de aver\u00eda del cambio variable continuo (CVT) almacenado(s)<\/td><\/tr>
2225<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del cambio variable continuo (CVT) – c\u00f3digo(s) de aver\u00eda almacenado(s)<\/td>Cableado, c\u00f3digo(s) de aver\u00eda del cambio variable continuo (CVT) almacenado(s)<\/td><\/tr>
2226<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del cambio variable continuo (CVT) – c\u00f3digo(s) de aver\u00eda almacenado(s)<\/td>Cableado, c\u00f3digo(s) de aver\u00eda del cambio variable continuo (CVT) almacenado(s)<\/td><\/tr>
2227<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del cambio variable continuo (CVT) – c\u00f3digo(s) de aver\u00eda almacenado(s)<\/td>Cableado, c\u00f3digo(s) de aver\u00eda del cambio variable continuo (CVT) almacenado(s)<\/td><\/tr>
2228<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del cambio variable continuo (CVT) – c\u00f3digo(s) de aver\u00eda almacenado(s)<\/td>Cableado, c\u00f3digo(s) de aver\u00eda del cambio variable continuo (CVT) almacenado(s)<\/td><\/tr>
2229<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del cambio variable continuo (CVT) – c\u00f3digo(s) de aver\u00eda almacenado(s)<\/td>Cableado, c\u00f3digo(s) de aver\u00eda del cambio variable continuo (CVT) almacenado(s)<\/td><\/tr>
2230<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del cambio variable continuo (CVT) – c\u00f3digo(s) de aver\u00eda almacenado(s)<\/td>Cableado, c\u00f3digo(s) de aver\u00eda del cambio variable continuo (CVT) almacenado(s)<\/td><\/tr>
2231<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del cambio variable continuo (CVT) – c\u00f3digo(s) de aver\u00eda almacenado(s)<\/td>Cableado, c\u00f3digo(s) de aver\u00eda del cambio variable continuo (CVT) almacenado(s)<\/td><\/tr>
2232<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del cambio variable continuo (CVT) – c\u00f3digo(s) de aver\u00eda almacenado(s)<\/td>Cableado, c\u00f3digo(s) de aver\u00eda del cambio variable continuo (CVT) almacenado(s)<\/td><\/tr>
2233<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del cambio variable continuo (CVT) – modo de parada forzada del motor<\/td>–<\/td><\/tr>
2234<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control ESP – se\u00f1al il\u00f3gica<\/td>Cableado, m\u00f3dulo de control ESP<\/td><\/tr>
2235<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del cambio variable continuo (CVT) – se\u00f1al il\u00f3gica<\/td>Cableado, m\u00f3dulo de control del cambio variable continuo (CVT)<\/td><\/tr>
2245<\/strong><\/td>Alternador – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, alternador<\/td><\/tr>
2246<\/strong><\/td>Sistema de carga – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2247<\/strong><\/td>Alternador – comunicaci\u00f3n defectuosa<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, alternador, m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2248<\/strong><\/td>Alternador – circuito defectuoso<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, alternador<\/td><\/tr>
2249<\/strong><\/td>Alternador – aver\u00eda mec\u00e1nica<\/td>Correa de transmisi\u00f3n del alternador, alternador<\/td><\/tr>
2250<\/strong><\/td>Alternador – anomal\u00eda en temperatura normal de funcionamiento<\/td>Aver\u00eda en sistema de refrigeraci\u00f3n, restricci\u00f3n de aire, alternador<\/td><\/tr>
2257<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control de buj\u00edas de incandescencia – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, m\u00f3dulo de control de buj\u00edas de incandescencia<\/td><\/tr>
2262<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control de la transmisi\u00f3n – petici\u00f3n de aumento de la velocidad de ralent\u00ed<\/td>–<\/td><\/tr>
2263<\/strong><\/td>Alternador, red de interconexi\u00f3n local (LIN) – supervisi\u00f3n del mensaje<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, alternador<\/td><\/tr>
2264<\/strong><\/td>Alternador, red de interconexi\u00f3n local (LIN) – supervisi\u00f3n del mensaje<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, alternador<\/td><\/tr>
2265<\/strong><\/td>Termostato del refrigerante del motor, red de interconexi\u00f3n local (LIN) – supervisi\u00f3n del mensaje<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n<\/td><\/tr>
2266<\/strong><\/td>Red de interconexi\u00f3n local (LIN) – error de diagnosis<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n<\/td><\/tr>
2267<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control de buj\u00edas de incandescencia, red de interconexi\u00f3n local (LIN) – supervisi\u00f3n del mensaje<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, m\u00f3dulo de control de buj\u00edas de incandescencia<\/td><\/tr>
2268<\/strong><\/td>Red de interconexi\u00f3n local (LIN) – supervisi\u00f3n del mensaje<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n<\/td><\/tr>
2270<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control de buj\u00edas de incandescencia – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, m\u00f3dulo de control de buj\u00edas de incandescencia<\/td><\/tr>
2271<\/strong><\/td>Se\u00f1al de carga del alternador – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, alternador, m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2272<\/strong><\/td>Selecci\u00f3n de marcha atr\u00e1s – fallo de se\u00f1al<\/td>C\u00f3digo(s) de aver\u00eda del m\u00f3dulo de control de la transmisi\u00f3n almacenado(s)<\/td><\/tr>
2294<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del cambio variable continuo (CVT) – c\u00f3digo(s) de aver\u00eda almacenado(s)<\/td>Cableado, c\u00f3digo(s) de aver\u00eda del cambio variable continuo (CVT) almacenado(s)<\/td><\/tr>
2295<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del cambio variable continuo (CVT) – c\u00f3digo(s) de aver\u00eda almacenado(s)<\/td>Cableado, c\u00f3digo(s) de aver\u00eda del cambio variable continuo (CVT) almacenado(s)<\/td><\/tr>
2296<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del cambio variable continuo (CVT) – c\u00f3digo(s) de aver\u00eda almacenado(s)<\/td>Cableado, c\u00f3digo(s) de aver\u00eda del cambio variable continuo (CVT) almacenado(s)<\/td><\/tr>
2297<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del cambio variable continuo (CVT) – c\u00f3digo(s) de aver\u00eda almacenado(s)<\/td>Cableado, c\u00f3digo(s) de aver\u00eda del cambio variable continuo (CVT) almacenado(s)<\/td><\/tr>
2298<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del cambio variable continuo (CVT) – c\u00f3digo(s) de aver\u00eda almacenado(s)<\/td>Cableado, c\u00f3digo(s) de aver\u00eda del cambio variable continuo (CVT) almacenado(s)<\/td><\/tr>
2299<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del cambio variable continuo (CVT) – c\u00f3digo(s) de aver\u00eda almacenado(s)<\/td>Cableado, c\u00f3digo(s) de aver\u00eda del cambio variable continuo (CVT) almacenado(s)<\/td><\/tr>
2306<\/strong><\/td>Tensi\u00f3n de alimentaci\u00f3n de sensor 2 – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor de presi\u00f3n de sobrealimentaci\u00f3n del turbocompresor, sensor de presi\u00f3n de rampa de combustible, sensor de posici\u00f3n del motor de la mariposa<\/td><\/tr>
2319<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del motor – convertidor anal\u00f3gico\/digital<\/td>M\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2321<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del motor – vigilancia defectuosa<\/td>M\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2322<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del motor – fallo de se\u00f1al de petici\u00f3n de par<\/td>M\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2323<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del motor – aver\u00eda interna<\/td>M\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2324<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del motor, control de inyectores – funcionamiento incorrecto<\/td>M\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2325<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del motor, control de inyectores – funcionamiento incorrecto<\/td>M\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2327<\/strong><\/td>Sensor de posici\u00f3n del pedal del acelerador – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor de posici\u00f3n del pedal del acelerador<\/td><\/tr>
2329<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del motor – aver\u00eda interna<\/td>M\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2332<\/strong><\/td>Tensi\u00f3n de alimentaci\u00f3n de sensor 3 – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor de presi\u00f3n barom\u00e9trica, sensor de presi\u00f3n del filtro de part\u00edculas diesel, sensor de presi\u00f3n de los gases de escape<\/td><\/tr>
2333<\/strong><\/td>Sistema de control de velocidad, velocidad del veh\u00edculo – fallo de se\u00f1al<\/td>C\u00f3digo(s) de aver\u00eda del ABS almacenado(s)<\/td><\/tr>
2334<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del motor – aver\u00eda interna<\/td>M\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2335<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del motor – aver\u00eda interna<\/td>M\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2338<\/strong><\/td>Sistema de control de velocidad – fallo de se\u00f1al<\/td>C\u00f3digo(s) de aver\u00eda almacenado(s) en otro(s) sistema(s), interruptor principal de control de velocidad<\/td><\/tr>
2339<\/strong><\/td>Codificaci\u00f3n del m\u00f3dulo de control del motor<\/td>Codificaci\u00f3n incorrecta del m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2340<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del motor – supervisi\u00f3n de la versi\u00f3n de software<\/td>Versi\u00f3n de software<\/td><\/tr>
2342<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del motor – aver\u00eda interna<\/td>M\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2343<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del motor – se\u00f1al de r\u00e9gimen del motor incorrecta en deceleraci\u00f3n<\/td>–<\/td><\/tr>
2344<\/strong><\/td>Reconocimiento de se\u00f1al de cambio a menor forzado (kick-down) – valor il\u00f3gico<\/td>–<\/td><\/tr>
2347<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del motor – codificaci\u00f3n incorrecta<\/td>M\u00f3dulo de control del motor programado para cambio autom\u00e1tico, equipado con cambio manual, m\u00f3dulo de control programado para cambio manual, equipado con cambio autom\u00e1tico<\/td><\/tr>
2350<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del motor – tensi\u00f3n de alimentaci\u00f3n alta<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, rel\u00e9 de control del motor<\/td><\/tr>
2351<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del motor – tensi\u00f3n de alimentaci\u00f3n baja<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, rel\u00e9 de control del motor<\/td><\/tr>
2352<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del motor – c\u00e1lculo de cantidad de combustible<\/td>Borrar c\u00f3digo de aver\u00eda y volver a realizar prueba, m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2353<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del motor – aver\u00eda interna<\/td>Borrar c\u00f3digo de aver\u00eda y volver a realizar prueba, m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2354<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del motor – aver\u00eda interna<\/td>Borrar c\u00f3digo de aver\u00eda y volver a realizar prueba, m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2355<\/strong><\/td>Control de recirculaci\u00f3n de gases de escape – volumen de aire de admisi\u00f3n anormal<\/td>Cableado, obstrucci\u00f3n\/fuga en tubo flexible, v\u00e1lvula de recirculaci\u00f3n de gases de escape atascada\/pegada, actuador de la v\u00e1lvula de recirculaci\u00f3n de gases de escape, solenoide de recirculaci\u00f3n de gases de escape, sensor(es) de flujo de la masa de aire<\/td><\/tr>
2356<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del motor – aver\u00eda interna<\/td>M\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2357<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del motor – aver\u00eda interna<\/td>M\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2358<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del motor – aver\u00eda interna<\/td>M\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2359<\/strong><\/td>Presi\u00f3n de sobrealimentaci\u00f3n del turbocompresor – aver\u00eda de presi\u00f3n de sobrealimentaci\u00f3n<\/td>Cableado, fuga en sistema de admisi\u00f3n, tubos flexibles, sensor de presi\u00f3n de sobrealimentaci\u00f3n del turbocompresor, actuador de presi\u00f3n de sobrealimentaci\u00f3n del turbocompresor<\/td><\/tr>
2360<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del motor – aver\u00eda interna<\/td>M\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2361<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del motor, sensor de temperatura interna – funcionamiento incorrecto<\/td>Aver\u00eda en sistema de refrigeraci\u00f3n, m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2363<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del motor – error de RAM<\/td>M\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2364<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del motor – error de programaci\u00f3n<\/td>M\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2365<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del motor – aver\u00eda interna<\/td>M\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2366<\/strong><\/td>Sensor calentado de ox\u00edgeno 1, delante del catalizador – alimentaci\u00f3n de la tensi\u00f3n del m\u00f3dulo de control del motor<\/td>M\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2367<\/strong><\/td>Sensor calentado de ox\u00edgeno 2, detr\u00e1s del catalizador – alimentaci\u00f3n de la tensi\u00f3n del m\u00f3dulo de control del motor<\/td>M\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2368<\/strong><\/td>Inyectores, bloque 1 – c\u00e1lculo de cantidad de combustible<\/td>Realizar la calibraci\u00f3n de los inyectores<\/td><\/tr>
2369<\/strong><\/td>Inyectores, bloque 2 – c\u00e1lculo de cantidad de combustible<\/td>Realizar la calibraci\u00f3n de los inyectores<\/td><\/tr>
2370<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del motor – aver\u00eda interna<\/td>M\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2371<\/strong><\/td>Control de la mariposa – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor de posici\u00f3n del motor de la mariposa, motor de la mariposa, unidad de control de la mariposa<\/td><\/tr>
2372<\/strong><\/td>Control de la mariposa – fallo de funcionamiento<\/td>Mariposa atascada\/pegada, cableado, mala conexi\u00f3n, motor de la mariposa, unidad de control de la mariposa<\/td><\/tr>
2373<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del motor, control de inyectores – funcionamiento incorrecto<\/td>M\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2374<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del motor, control de inyectores – funcionamiento incorrecto<\/td>M\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2375<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del motor, control de inyectores – funcionamiento incorrecto<\/td>M\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2376<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del motor\/unidad de control de la mariposa – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, motor de la mariposa, unidad de control de la mariposa, m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2379<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del motor, control de inyectores – funcionamiento incorrecto<\/td>M\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2380<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del motor, control de inyectores – funcionamiento incorrecto<\/td>M\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2381<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del motor, control de inyectores – funcionamiento incorrecto<\/td>M\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2382<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del motor, control de inyectores – funcionamiento incorrecto<\/td>M\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2383<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del motor, control de inyectores – funcionamiento incorrecto<\/td>M\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2384<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del motor, control de inyectores – funcionamiento incorrecto<\/td>M\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2386<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del motor – aver\u00eda interna<\/td>M\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2387<\/strong><\/td>Inyectores 1\/2\/3\/4 – problema de funcionamiento\/rango<\/td>Realizar la calibraci\u00f3n de los inyectores<\/td><\/tr>
2389<\/strong><\/td>Control de la mariposa – se\u00f1al il\u00f3gica<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, mariposa atascada\/pegada, sensor de posici\u00f3n del motor de la mariposa, motor de la mariposa, unidad de control de la mariposa<\/td><\/tr>
2500<\/strong><\/td>V\u00e1lvula de control de presi\u00f3n de la rampa de combustible – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, v\u00e1lvula de control de presi\u00f3n de la rampa de combustible, m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2501<\/strong><\/td>V\u00e1lvula de control de presi\u00f3n de la rampa de combustible – cortocircuito a positivo<\/td>Cortocircuito a positivo en el cableado, mala conexi\u00f3n, v\u00e1lvula de control de presi\u00f3n de la rampa de combustible<\/td><\/tr>
2502<\/strong><\/td>V\u00e1lvula de control de presi\u00f3n de la rampa de combustible – cortocircuito a masa<\/td>Cortocircuito en el cableado a masa, mala conexi\u00f3n, v\u00e1lvula de control de presi\u00f3n de la rampa de combustible<\/td><\/tr>
2503<\/strong><\/td>Inyector 1 – circuito defectuoso<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, inyector<\/td><\/tr>
2504<\/strong><\/td>Inyector 2 – circuito defectuoso<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, inyector<\/td><\/tr>
2505<\/strong><\/td>Inyector 3 – circuito defectuoso<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, inyector<\/td><\/tr>
2506<\/strong><\/td>Inyector 4 – circuito defectuoso<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, inyector<\/td><\/tr>
2507<\/strong><\/td>Inyector 5 – circuito defectuoso<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, inyector<\/td><\/tr>
2508<\/strong><\/td>Inyector 6 – circuito defectuoso<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, inyector<\/td><\/tr>
2509<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del calentador de refrigerante del motor – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, m\u00f3dulo de control del calentador de refrigerante del motor<\/td><\/tr>
2510<\/strong><\/td>Actuador de presi\u00f3n de sobrealimentaci\u00f3n del turbocompresor – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, actuador atascado\/pegado, actuador de presi\u00f3n de sobrealimentaci\u00f3n del turbocompresor, turbocompresor<\/td><\/tr>
2511<\/strong><\/td>Solenoide de recirculaci\u00f3n de gases de escape\/actuador de la v\u00e1lvula de recirculaci\u00f3n de gases de escape – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, v\u00e1lvula de recirculaci\u00f3n de gases de escape atascada\/pegada, actuador de la v\u00e1lvula de recirculaci\u00f3n de gases de escape, solenoide de recirculaci\u00f3n de gases de escape<\/td><\/tr>
2512<\/strong><\/td>Control de la mariposa – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, mariposa atascada\/pegada, sensor de posici\u00f3n del motor de la mariposa, motor de la mariposa, unidad de control de la mariposa<\/td><\/tr>
2513<\/strong><\/td>Actuador de control del aire del colector de admisi\u00f3n – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, trampilla de control del aire atascada\/pegada, actuador de control del aire del colector de admisi\u00f3n<\/td><\/tr>
2514<\/strong><\/td>Calentador de ventilaci\u00f3n del c\u00e1rter – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, calentador de ventilaci\u00f3n del c\u00e1rter, m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2518<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del motor del ventilador de refrigerante del motor – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, motor del ventilador de refrigerante del motor, m\u00f3dulo de control del motor del ventilador de refrigerante del motor, m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2519<\/strong><\/td>Motor de bomba refrigerante del motor – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, motor de bomba refrigerante del motor, m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2520<\/strong><\/td>Termostato del refrigerante del motor – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, termostato del refrigerante del motor, m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2521<\/strong><\/td>Control del motor de arranque – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, rel\u00e9 del motor de arranque, m\u00f3dulo de control multifuncional<\/td><\/tr>
2523<\/strong><\/td>Motor del ventilador de refrigerante del motor – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, motor del ventilador de refrigerante del motor<\/td><\/tr>
2524<\/strong><\/td>Termostato del refrigerante del motor – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, termostato del refrigerante del motor<\/td><\/tr>
2525<\/strong><\/td>Inyectores – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, inyector(es)<\/td><\/tr>
2526<\/strong><\/td>Actuador de presi\u00f3n de sobrealimentaci\u00f3n del turbocompresor – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, actuador de presi\u00f3n de sobrealimentaci\u00f3n del turbocompresor, m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2527<\/strong><\/td>Solenoide de recirculaci\u00f3n de gases de escape\/actuador de la v\u00e1lvula de recirculaci\u00f3n de gases de escape – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, v\u00e1lvula de recirculaci\u00f3n de gases de escape atascada\/pegada, actuador de la v\u00e1lvula de recirculaci\u00f3n de gases de escape, solenoide de recirculaci\u00f3n de gases de escape, m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2529<\/strong><\/td>Control de la mariposa – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor de posici\u00f3n del motor de la mariposa, motor de la mariposa, unidad de control de la mariposa, m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2530<\/strong><\/td>Actuador de control del aire del colector de admisi\u00f3n – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, trampilla de control del aire atascada\/pegada, actuador de control del aire del colector de admisi\u00f3n, m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2531<\/strong><\/td>Inyector 1 – fallo en calibraci\u00f3n<\/td>Compresi\u00f3n de cilindro, calibraci\u00f3n de los inyectores, inyector<\/td><\/tr>
2532<\/strong><\/td>Inyector 2 – fallo en calibraci\u00f3n<\/td>Compresi\u00f3n de cilindro, calibraci\u00f3n de los inyectores, inyector<\/td><\/tr>
2533<\/strong><\/td>Inyector 3 – fallo en calibraci\u00f3n<\/td>Compresi\u00f3n de cilindro, calibraci\u00f3n de los inyectores, inyector<\/td><\/tr>
2534<\/strong><\/td>Inyector 4 – fallo en calibraci\u00f3n<\/td>Compresi\u00f3n de cilindro, calibraci\u00f3n de los inyectores, inyector<\/td><\/tr>
2535<\/strong><\/td>Inyector 5 – fallo en calibraci\u00f3n<\/td>Compresi\u00f3n de cilindro, calibraci\u00f3n de los inyectores, inyector<\/td><\/tr>
2536<\/strong><\/td>Inyector 6 – fallo en calibraci\u00f3n<\/td>Compresi\u00f3n de cilindro, calibraci\u00f3n de los inyectores, inyector<\/td><\/tr>
2537<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control de buj\u00edas de incandescencia – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, m\u00f3dulo de control de buj\u00edas de incandescencia<\/td><\/tr>
2538<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control de buj\u00edas de incandescencia – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, m\u00f3dulo de control de buj\u00edas de incandescencia<\/td><\/tr>
2543<\/strong><\/td>Inyectores – cortocircuito<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, inyector(es)<\/td><\/tr>
2544<\/strong><\/td>Control de la mariposa – cortocircuito<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor de posici\u00f3n del motor de la mariposa, motor de la mariposa, unidad de control de la mariposa, m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2545<\/strong><\/td>Control de la mariposa – circuito defectuoso<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor de posici\u00f3n del motor de la mariposa, motor de la mariposa, unidad de control de la mariposa<\/td><\/tr>
2546<\/strong><\/td>Control de la mariposa – fallo de funcionamiento<\/td>Mariposa atascada\/pegada, cableado, mala conexi\u00f3n, motor de la mariposa, unidad de control de la mariposa<\/td><\/tr>
2547<\/strong><\/td>Control de la mariposa – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor de posici\u00f3n del motor de la mariposa, motor de la mariposa, unidad de control de la mariposa<\/td><\/tr>
2548<\/strong><\/td>Control de la mariposa – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor de posici\u00f3n del motor de la mariposa, motor de la mariposa, unidad de control de la mariposa<\/td><\/tr>
2549<\/strong><\/td>Supervisi\u00f3n de los inyectores – convertidor anal\u00f3gico\/digital<\/td>M\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2550<\/strong><\/td>Supervisi\u00f3n de los inyectores – funcionamiento incorrecto<\/td>–<\/td><\/tr>
2551<\/strong><\/td>Control de la mariposa – circuito defectuoso<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor de posici\u00f3n del motor de la mariposa, motor de la mariposa, unidad de control de la mariposa<\/td><\/tr>
2552<\/strong><\/td>Control de la mariposa – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor de posici\u00f3n del motor de la mariposa, motor de la mariposa, unidad de control de la mariposa<\/td><\/tr>
2553<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del motor, supervisi\u00f3n de la adaptaci\u00f3n – valor il\u00f3gico<\/td>–<\/td><\/tr>
2556<\/strong><\/td>V\u00e1lvula de recirculaci\u00f3n de gases de escape 1 – circuito abierto\/cortocircuito<\/td>Cableado, v\u00e1lvula de recirculaci\u00f3n de gases de escape<\/td><\/tr>
2557<\/strong><\/td>V\u00e1lvula de recirculaci\u00f3n de gases de escape 1 – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, v\u00e1lvula de recirculaci\u00f3n de gases de escape<\/td><\/tr>
2574<\/strong><\/td>Inyector 1 – fallo en calibraci\u00f3n<\/td>Compresi\u00f3n de cilindro, calibraci\u00f3n de los inyectores, inyector<\/td><\/tr>
2575<\/strong><\/td>Inyector 2 – fallo en calibraci\u00f3n<\/td>Compresi\u00f3n de cilindro, calibraci\u00f3n de los inyectores, inyector<\/td><\/tr>
2576<\/strong><\/td>Inyector 3 – fallo en calibraci\u00f3n<\/td>Compresi\u00f3n de cilindro, calibraci\u00f3n de los inyectores, inyector<\/td><\/tr>
2577<\/strong><\/td>Inyector 4 – fallo en calibraci\u00f3n<\/td>Compresi\u00f3n de cilindro, calibraci\u00f3n de los inyectores, inyector<\/td><\/tr>
2578<\/strong><\/td>Inyector 5 – fallo en calibraci\u00f3n<\/td>Compresi\u00f3n de cilindro, calibraci\u00f3n de los inyectores, inyector<\/td><\/tr>
2579<\/strong><\/td>Inyector 6 – fallo en calibraci\u00f3n<\/td>Compresi\u00f3n de cilindro, calibraci\u00f3n de los inyectores, inyector<\/td><\/tr>
2580<\/strong><\/td>Supervisi\u00f3n de los inyectores, cilindro 1 – fallo de contribuci\u00f3n\/equilibrio<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, inyector<\/td><\/tr>
2581<\/strong><\/td>Supervisi\u00f3n de los inyectores, cilindro 2 – fallo de contribuci\u00f3n\/equilibrio<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, inyector<\/td><\/tr>
2582<\/strong><\/td>Supervisi\u00f3n de los inyectores, cilindro 3 – fallo de contribuci\u00f3n\/equilibrio<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, inyector<\/td><\/tr>
2583<\/strong><\/td>Supervisi\u00f3n de los inyectores, cilindro 4 – fallo de contribuci\u00f3n\/equilibrio<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, inyector<\/td><\/tr>
2584<\/strong><\/td>Supervisi\u00f3n de los inyectores, cilindro 5 – fallo de contribuci\u00f3n\/equilibrio<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, inyector<\/td><\/tr>
2585<\/strong><\/td>Supervisi\u00f3n de los inyectores, cilindro 6 – fallo de contribuci\u00f3n\/equilibrio<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, inyector<\/td><\/tr>
2588<\/strong><\/td>V\u00e1lvula de presi\u00f3n de la servodirecci\u00f3n – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, v\u00e1lvula de presi\u00f3n de la servodirecci\u00f3n, m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2589<\/strong><\/td>V\u00e1lvula de presi\u00f3n de la servodirecci\u00f3n, convertidor anal\u00f3gico\/digital – se\u00f1al fuera de rango<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, v\u00e1lvula de presi\u00f3n de la servodirecci\u00f3n, m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2597<\/strong><\/td>V\u00e1lvula de recirculaci\u00f3n de gases de escape 2 – circuito abierto\/cortocircuito<\/td>Cableado, v\u00e1lvula de recirculaci\u00f3n de gases de escape<\/td><\/tr>
2598<\/strong><\/td>V\u00e1lvula de recirculaci\u00f3n de gases de escape 2 – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, v\u00e1lvula de recirculaci\u00f3n de gases de escape<\/td><\/tr>
2600<\/strong><\/td>Sensor de flujo de la masa de aire 2 – volumen de aire de admisi\u00f3n anormal<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, fuga en sistema de admisi\u00f3n, sensor de flujo de la masa de aire<\/td><\/tr>
2601<\/strong><\/td>Sensor de flujo de la masa de aire 1 – volumen de aire de admisi\u00f3n anormal<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, fuga en sistema de admisi\u00f3n, sensor de flujo de la masa de aire<\/td><\/tr>
2602<\/strong><\/td>Sensor de flujo de la masa de aire 2 – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, fuga en sistema de admisi\u00f3n, sensor de flujo de la masa de aire<\/td><\/tr>
2603<\/strong><\/td>Sensor de flujo de la masa de aire 1 – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, fuga en sistema de admisi\u00f3n, sensor de flujo de la masa de aire<\/td><\/tr>
2604<\/strong><\/td>Sensor de flujo de la masa de aire 2 – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, fuga en sistema de admisi\u00f3n, sensor de flujo de la masa de aire<\/td><\/tr>
2605<\/strong><\/td>Sensor de flujo de la masa de aire 1 – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, fuga en sistema de admisi\u00f3n, sensor de flujo de la masa de aire<\/td><\/tr>
2606<\/strong><\/td>Sensor de posici\u00f3n del cig\u00fce\u00f1al\/sensor de posici\u00f3n del \u00e1rbol de levas – incompatibilidad de la se\u00f1al<\/td>Reglaje de v\u00e1lvulas incorrecto, aver\u00eda mec\u00e1nica<\/td><\/tr>
2607<\/strong><\/td>Sensor de temperatura de los gases de escape 1 – variaci\u00f3n de la se\u00f1al<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor de temperatura de los gases de escape<\/td><\/tr>
2608<\/strong><\/td>Sensor de temperatura de los gases de escape 2 – variaci\u00f3n de la se\u00f1al<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor de temperatura de los gases de escape<\/td><\/tr>
2609<\/strong><\/td>Sensor de temperatura de los gases de escape 2 – se\u00f1al il\u00f3gica<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor de temperatura de los gases de escape<\/td><\/tr>
2615<\/strong><\/td>Rendimiento del catalizador – funcionamiento incorrecto<\/td>Catalizador<\/td><\/tr>
2616<\/strong><\/td>Sensor de presi\u00f3n de los gases de escape – variaci\u00f3n excesiva<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor de presi\u00f3n de los gases de escape<\/td><\/tr>
2617<\/strong><\/td>Sistema de recirculaci\u00f3n de gases de escape – volumen de aire de admisi\u00f3n anormal<\/td>Cableado, obstrucci\u00f3n\/fuga en tubo flexible, v\u00e1lvula de recirculaci\u00f3n de gases de escape atascada\/pegada, actuador de la v\u00e1lvula de recirculaci\u00f3n de gases de escape, solenoide de recirculaci\u00f3n de gases de escape, sensor(es) de flujo de la masa de aire<\/td><\/tr>
2618<\/strong><\/td>Filtro de part\u00edculas diesel – anomal\u00eda en la regeneraci\u00f3n<\/td>Cableado, sensor calentado de ox\u00edgeno 1<\/td><\/tr>
2619<\/strong><\/td>Sistema de filtro de part\u00edculas diesel – temperatura de los gases de escape demasiado alta\/baja durante la regeneraci\u00f3n<\/td>–<\/td><\/tr>
2620<\/strong><\/td>Sistema de filtro de part\u00edculas diesel – presi\u00f3n de sobrealimentaci\u00f3n demasiado alta\/baja durante la regeneraci\u00f3n<\/td>Cableado, sensor de presi\u00f3n de sobrealimentaci\u00f3n del turbocompresor<\/td><\/tr>
2621<\/strong><\/td>Filtro de part\u00edculas diesel – filtro de part\u00edculas obstruido<\/td>Realizar el procedimiento de regeneraci\u00f3n, cableado<\/td><\/tr>
2622<\/strong><\/td>Sensor de temperatura de los gases de escape 1 – funcionamiento incorrecto<\/td>Sensor de temperatura de los gases de escape, cableado<\/td><\/tr>
2623<\/strong><\/td>Sensor de flujo de la masa de aire – valor il\u00f3gico<\/td>Cableado, sensor de flujo de la masa de aire<\/td><\/tr>
2625<\/strong><\/td>Sensor de temperatura del combustible – valor il\u00f3gico<\/td>Cableado, sensor de temperatura del combustible<\/td><\/tr>
2626<\/strong><\/td>Filtro de part\u00edculas diesel – filtro de part\u00edculas obstruido<\/td>Realizar el procedimiento de regeneraci\u00f3n, filtro de part\u00edculas diesel<\/td><\/tr>
2627<\/strong><\/td>Sensor de flujo de la masa de aire – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, sensor de flujo de la masa de aire<\/td><\/tr>
2628<\/strong><\/td>Sensor de flujo de la masa de aire – valor il\u00f3gico<\/td>Cableado, sensor de flujo de la masa de aire<\/td><\/tr>
2629<\/strong><\/td>Sensor de temperatura del aire de admisi\u00f3n – valor il\u00f3gico<\/td>Cableado, sensor de temperatura del aire de admisi\u00f3n<\/td><\/tr>
2630<\/strong><\/td>Sensor de flujo de la masa de aire 1 – se\u00f1al fuera de rango<\/td>Cableado, sensor de flujo de la masa de aire<\/td><\/tr>
2631<\/strong><\/td>Sensor de flujo de la masa de aire 2 – se\u00f1al fuera de rango<\/td>Cableado, sensor de flujo de la masa de aire<\/td><\/tr>
2632<\/strong><\/td>Control de presi\u00f3n de sobrealimentaci\u00f3n del turbocompresor – valor il\u00f3gico<\/td>Cableado, sensor de presi\u00f3n de los gases de escape, sensor de presi\u00f3n del filtro de part\u00edculas diesel<\/td><\/tr>
2633<\/strong><\/td>Sensor de flujo de la masa de aire – valor il\u00f3gico<\/td>Cableado, sensor de flujo de la masa de aire<\/td><\/tr>
2641<\/strong><\/td>Sensor de presi\u00f3n de los gases de escape – valor il\u00f3gico<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor de presi\u00f3n de los gases de escape<\/td><\/tr>
2642<\/strong><\/td>Testigo del alternador<\/td>Cableado, alternador<\/td><\/tr>
2644<\/strong><\/td>Sensor de flujo de la masa de aire 2 – l\u00edmite superior excedido<\/td>Cableado, sensor de flujo de la masa de aire<\/td><\/tr>
2645<\/strong><\/td>Sensor de flujo de la masa de aire 1 – l\u00edmite superior excedido<\/td>Cableado, sensor de flujo de la masa de aire<\/td><\/tr>
2646<\/strong><\/td>Sensor de flujo de la masa de aire 2 – l\u00edmite superior excedido<\/td>Cableado, sensor de flujo de la masa de aire<\/td><\/tr>
2647<\/strong><\/td>Sensor de flujo de la masa de aire 1 – l\u00edmite superior excedido<\/td>Cableado, sensor de flujo de la masa de aire<\/td><\/tr>
2648<\/strong><\/td>Sensor de temperatura de los gases de escape 1 – valor il\u00f3gico<\/td>Cableado, sensor de temperatura de los gases de escape<\/td><\/tr>
2649<\/strong><\/td>Sensor de temperatura de los gases de escape 2 – valor il\u00f3gico<\/td>Cableado, sensor de temperatura de los gases de escape<\/td><\/tr>
2650<\/strong><\/td>Sensor de temperatura del aire de admisi\u00f3n 2 – tensi\u00f3n demasiado baja\/alta<\/td>Cableado, sensor de flujo de la masa de aire<\/td><\/tr>
2651<\/strong><\/td>Sensor de temperatura del aire de admisi\u00f3n 1 – tensi\u00f3n demasiado baja\/alta<\/td>Cableado, sensor de flujo de la masa de aire<\/td><\/tr>
2652<\/strong><\/td>Sensor de flujo de la masa de aire 2 – volumen de aire de admisi\u00f3n anormal<\/td>Cableado, fuga de aire en sistema de admisi\u00f3n, sensor de flujo de la masa de aire<\/td><\/tr>
2653<\/strong><\/td>Sensor de flujo de la masa de aire 1 – volumen de aire de admisi\u00f3n anormal<\/td>Cableado, fuga de aire en sistema de admisi\u00f3n, sensor de flujo de la masa de aire<\/td><\/tr>
2660<\/strong><\/td>Sensor de temperatura del aire de sobrealimentaci\u00f3n del turbocompresor – problema de funcionamiento\/rango<\/td>Cableado, sensor de temperatura del aire de sobrealimentaci\u00f3n del turbocompresor<\/td><\/tr>
2661<\/strong><\/td>Sensor de temperatura del aire de sobrealimentaci\u00f3n del turbocompresor – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, sensor de temperatura del aire de sobrealimentaci\u00f3n del turbocompresor<\/td><\/tr>
2663<\/strong><\/td>Sensor de temperatura del refrigerante del motor – se\u00f1al il\u00f3gica<\/td>Cableado, sensor de temperatura del refrigerante del motor<\/td><\/tr>
2664<\/strong><\/td>Sensor calentado de ox\u00edgeno 1, delante del catalizador – se\u00f1al il\u00f3gica<\/td>Cableado, sensor calentado de ox\u00edgeno<\/td><\/tr>
2665<\/strong><\/td>Sensor calentado de ox\u00edgeno 2, detr\u00e1s del catalizador – se\u00f1al il\u00f3gica<\/td>Cableado, sensor calentado de ox\u00edgeno<\/td><\/tr>
2666<\/strong><\/td>Sensor calentado de ox\u00edgeno 1, delante del catalizador – se\u00f1al de carga fuera de rango<\/td>Cableado, sensor calentado de ox\u00edgeno<\/td><\/tr>
2667<\/strong><\/td>Sensor calentado de ox\u00edgeno 2, detr\u00e1s del catalizador – se\u00f1al de carga fuera de rango<\/td>Cableado, sensor calentado de ox\u00edgeno<\/td><\/tr>
2668<\/strong><\/td>Sensor calentado de ox\u00edgeno 1, delante del catalizador – se\u00f1al fuera de rango<\/td>Cableado, sensor calentado de ox\u00edgeno<\/td><\/tr>
2669<\/strong><\/td>Sensor calentado de ox\u00edgeno 2, detr\u00e1s del catalizador – se\u00f1al de carga fuera de rango<\/td>Cableado, sensor calentado de ox\u00edgeno<\/td><\/tr>
2672<\/strong><\/td>Sensor de temperatura del aire de sobrealimentaci\u00f3n del turbocompresor – valor il\u00f3gico<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor de temperatura del aire de sobrealimentaci\u00f3n del turbocompresor<\/td><\/tr>
2673<\/strong><\/td>Sensor de temperatura del refrigerante del motor – valor il\u00f3gico<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, sensor de temperatura del refrigerante del motor<\/td><\/tr>
2674<\/strong><\/td>Sensor calentado de ox\u00edgeno 1\/2 – valor il\u00f3gico<\/td>Cableado, sensor calentado de ox\u00edgeno<\/td><\/tr>
2675<\/strong><\/td>Sensor calentado de ox\u00edgeno 1, delante del catalizador – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, sensor calentado de ox\u00edgeno<\/td><\/tr>
2676<\/strong><\/td>Sensor calentado de ox\u00edgeno 2, detr\u00e1s del catalizador – fallo de se\u00f1al<\/td>Cableado, sensor calentado de ox\u00edgeno<\/td><\/tr>
2677<\/strong><\/td>Sensor calentado de ox\u00edgeno 1, delante del catalizador – se\u00f1al demasiado baja<\/td>Cableado, sensor calentado de ox\u00edgeno<\/td><\/tr>
2678<\/strong><\/td>Sensor calentado de ox\u00edgeno 2, detr\u00e1s del catalizador – se\u00f1al demasiado baja<\/td>Cableado, sensor calentado de ox\u00edgeno<\/td><\/tr>
2679<\/strong><\/td>Sensor del separador agua\/combustible – fallo de se\u00f1al<\/td>Suciedad de combustible, cableado, sensor del separador agua\/combustible<\/td><\/tr>
2796<\/strong><\/td>Bus de datos CAN, m\u00f3dulo de control multifuncional – no hay comunicaci\u00f3n<\/td>Cableado, bus de datos CAN, m\u00f3dulo de control multifuncional, m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2800<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del cambio variable continuo (CVT) – c\u00f3digo(s) de aver\u00eda almacenado(s)<\/td>Cableado, c\u00f3digo(s) de aver\u00eda del cambio variable continuo (CVT) almacenado(s)<\/td><\/tr>
2801<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del cambio variable continuo (CVT) – c\u00f3digo(s) de aver\u00eda almacenado(s)<\/td>Cableado, c\u00f3digo(s) de aver\u00eda del cambio variable continuo (CVT) almacenado(s)<\/td><\/tr>
2802<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del cambio variable continuo (CVT) – c\u00f3digo(s) de aver\u00eda almacenado(s)<\/td>Cableado, c\u00f3digo(s) de aver\u00eda del cambio variable continuo (CVT) almacenado(s)<\/td><\/tr>
2803<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del cambio variable continuo (CVT) – c\u00f3digo(s) de aver\u00eda almacenado(s)<\/td>Cableado, c\u00f3digo(s) de aver\u00eda del cambio variable continuo (CVT) almacenado(s)<\/td><\/tr>
2804<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del cambio variable continuo (CVT) – c\u00f3digo(s) de aver\u00eda almacenado(s)<\/td>Cableado, c\u00f3digo(s) de aver\u00eda del cambio variable continuo (CVT) almacenado(s)<\/td><\/tr>
2805<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del cambio variable continuo (CVT) – c\u00f3digo(s) de aver\u00eda almacenado(s)<\/td>Cableado, c\u00f3digo(s) de aver\u00eda del cambio variable continuo (CVT) almacenado(s)<\/td><\/tr>
2806<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del cambio variable continuo (CVT) – c\u00f3digo(s) de aver\u00eda almacenado(s)<\/td>Cableado, c\u00f3digo(s) de aver\u00eda del cambio variable continuo (CVT) almacenado(s)<\/td><\/tr>
2807<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del cambio variable continuo (CVT) – c\u00f3digo(s) de aver\u00eda almacenado(s)<\/td>Cableado, c\u00f3digo(s) de aver\u00eda del cambio variable continuo (CVT) almacenado(s)<\/td><\/tr>
2808<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del cambio variable continuo (CVT) – c\u00f3digo(s) de aver\u00eda almacenado(s)<\/td>Cableado, c\u00f3digo(s) de aver\u00eda del cambio variable continuo (CVT) almacenado(s)<\/td><\/tr>
2809<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del cambio variable continuo (CVT) – c\u00f3digo(s) de aver\u00eda almacenado(s)<\/td>Cableado, c\u00f3digo(s) de aver\u00eda del cambio variable continuo (CVT) almacenado(s)<\/td><\/tr>
2825<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control de buj\u00edas de incandescencia – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, buj\u00edas de incandescencia, m\u00f3dulo de control de buj\u00edas de incandescencia<\/td><\/tr>
2847<\/strong><\/td>Alternador – tensi\u00f3n de alimentaci\u00f3n baja<\/td>Cableado, bater\u00eda, alternador<\/td><\/tr>
2848<\/strong><\/td>Alternador – circuito abierto<\/td>Cableado, alternador<\/td><\/tr>
2900<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del motor del ventilador de refrigerante del motor – tensi\u00f3n de alimentaci\u00f3n<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, motor del ventilador de refrigerante del motor, m\u00f3dulo de control del motor del ventilador de refrigerante del motor<\/td><\/tr>
2906<\/strong><\/td>Inyector 1 – valor adaptado fuera de rango<\/td>Cableado, inyector, sistema de combustible, m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2907<\/strong><\/td>Inyector 2 – valor adaptado fuera de rango<\/td>Cableado, inyector, sistema de combustible, m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2908<\/strong><\/td>Inyector 3 – valor adaptado fuera de rango<\/td>Cableado, inyector, sistema de combustible, m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2909<\/strong><\/td>Inyector 4 – valor adaptado fuera de rango<\/td>Cableado, inyector, sistema de combustible, m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2910<\/strong><\/td>Inyector 5 – valor adaptado fuera de rango<\/td>Cableado, inyector, sistema de combustible, m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2911<\/strong><\/td>Inyector 6 – valor adaptado fuera de rango<\/td>Cableado, inyector, sistema de combustible, m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2927<\/strong><\/td>Motor de la bomba del enfriador de aceite de la transmisi\u00f3n – circuito defectuoso<\/td>Cableado, motor de la bomba del enfriador de aceite de la transmisi\u00f3n, m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2934<\/strong><\/td>Cilindro 1 – valor de adaptaci\u00f3n demasiado alto<\/td>Sistema de combustible, aver\u00eda mec\u00e1nica del motor<\/td><\/tr>
2935<\/strong><\/td>Cilindro 2 – valor de adaptaci\u00f3n demasiado alto<\/td>Sistema de combustible, aver\u00eda mec\u00e1nica del motor<\/td><\/tr>
2936<\/strong><\/td>Cilindro 3 – valor de adaptaci\u00f3n demasiado alto<\/td>Sistema de combustible, aver\u00eda mec\u00e1nica del motor<\/td><\/tr>
2937<\/strong><\/td>Cilindro 4 – valor de adaptaci\u00f3n demasiado alto<\/td>Sistema de combustible, aver\u00eda mec\u00e1nica del motor<\/td><\/tr>
2938<\/strong><\/td>Cilindro 5 – valor de adaptaci\u00f3n demasiado alto<\/td>Sistema de combustible, aver\u00eda mec\u00e1nica del motor<\/td><\/tr>
2939<\/strong><\/td>Cilindro 6 – valor de adaptaci\u00f3n demasiado alto<\/td>Sistema de combustible, aver\u00eda mec\u00e1nica del motor<\/td><\/tr>
2941<\/strong><\/td>Unidad de control de la mariposa – valor il\u00f3gico<\/td>Cableado, unidad de control de la mariposa, m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
2954<\/strong><\/td>Inyector 1 – duraci\u00f3n del impulso no definida<\/td>Inyector, sistema de combustible<\/td><\/tr>
2955<\/strong><\/td>Inyector 2 – duraci\u00f3n del impulso no definida<\/td>Inyector, sistema de combustible<\/td><\/tr>
2956<\/strong><\/td>Inyector 3 – duraci\u00f3n del impulso no definida<\/td>Inyector, sistema de combustible<\/td><\/tr>
2957<\/strong><\/td>Inyector 4 – duraci\u00f3n del impulso no definida<\/td>Inyector, sistema de combustible<\/td><\/tr>
2958<\/strong><\/td>Inyector 5 – duraci\u00f3n del impulso no definida<\/td>Inyector, sistema de combustible<\/td><\/tr>
2959<\/strong><\/td>Inyector 6 – duraci\u00f3n del impulso no definida<\/td>Inyector, sistema de combustible<\/td><\/tr>
2960<\/strong><\/td>Inyector 7 – duraci\u00f3n del impulso no definida<\/td>Inyector, sistema de combustible<\/td><\/tr>
2961<\/strong><\/td>Inyector 8 – duraci\u00f3n del impulso no definida<\/td>Inyector, sistema de combustible<\/td><\/tr>
2962<\/strong><\/td>Inyector 1 – tensi\u00f3n de funcionamiento demasiado alta\/baja<\/td>Inyector, sistema de combustible<\/td><\/tr>
2963<\/strong><\/td>Inyector 2 – tensi\u00f3n de funcionamiento demasiado alta\/baja<\/td>Inyector, sistema de combustible<\/td><\/tr>
2964<\/strong><\/td>Inyector 3 – tensi\u00f3n de funcionamiento demasiado alta\/baja<\/td>Inyector, sistema de combustible<\/td><\/tr>
2965<\/strong><\/td>Inyector 4 – tensi\u00f3n de funcionamiento demasiado alta\/baja<\/td>Inyector, sistema de combustible<\/td><\/tr>
2966<\/strong><\/td>Inyector 5 – tensi\u00f3n de funcionamiento demasiado alta\/baja<\/td>Inyector, sistema de combustible<\/td><\/tr>
2967<\/strong><\/td>Inyector 6 – tensi\u00f3n de funcionamiento demasiado alta\/baja<\/td>Inyector, sistema de combustible<\/td><\/tr>
2968<\/strong><\/td>Inyector 7 – tensi\u00f3n de funcionamiento demasiado alta\/baja<\/td>Inyector, sistema de combustible<\/td><\/tr>
2969<\/strong><\/td>Inyector 8 – tensi\u00f3n de funcionamiento demasiado alta\/baja<\/td>Inyector, sistema de combustible<\/td><\/tr>
2970<\/strong><\/td>Inyector 1 – fuera del l\u00edmite especificado<\/td>Cableado, inyector, sistema de combustible<\/td><\/tr>
2971<\/strong><\/td>Inyector 2 – fuera del l\u00edmite especificado<\/td>Cableado, inyector, sistema de combustible<\/td><\/tr>
2972<\/strong><\/td>Inyector 3 – fuera del l\u00edmite especificado<\/td>Cableado, inyector, sistema de combustible<\/td><\/tr>
2973<\/strong><\/td>Inyector 4 – fuera del l\u00edmite especificado<\/td>Cableado, inyector, sistema de combustible<\/td><\/tr>
2974<\/strong><\/td>Inyector 5 – fuera del l\u00edmite especificado<\/td>Cableado, inyector, sistema de combustible<\/td><\/tr>
2975<\/strong><\/td>Inyector 6 – fuera del l\u00edmite especificado<\/td>Cableado, inyector, sistema de combustible<\/td><\/tr>
2976<\/strong><\/td>Inyector 7 – fuera del l\u00edmite especificado<\/td>Cableado, inyector, sistema de combustible<\/td><\/tr>
2977<\/strong><\/td>Inyector 8 – fuera del l\u00edmite especificado<\/td>Cableado, inyector, sistema de combustible<\/td><\/tr>
2979<\/strong><\/td>V\u00e1lvula de control de presi\u00f3n de la rampa de combustible – valor de adaptaci\u00f3n demasiado alto\/bajo<\/td>Cableado, v\u00e1lvula de control de presi\u00f3n de la rampa de combustible<\/td><\/tr>
3050<\/strong><\/td>Sensor calentado de ox\u00edgeno 1, delante del catalizador – valor il\u00f3gico<\/td>Valores adaptativos<\/td><\/tr>
3051<\/strong><\/td>Sensor calentado de ox\u00edgeno 2, detr\u00e1s del catalizador – valor il\u00f3gico<\/td>Valores adaptativos<\/td><\/tr>
3052<\/strong><\/td>Sensor de temperatura del aire de admisi\u00f3n 1 – se\u00f1al<\/td>Cableado, sensor de temperatura del aire de admisi\u00f3n<\/td><\/tr>
3053<\/strong><\/td>Sensor de temperatura del aire de admisi\u00f3n 2 – se\u00f1al<\/td>Cableado, sensor de temperatura del aire de admisi\u00f3n<\/td><\/tr>
3061<\/strong><\/td>M\u00f3dulo de control del motor, bus de datos CAN – error de comunicaci\u00f3n<\/td>Cableado, bus de datos CAN<\/td><\/tr>
3080<\/strong><\/td>Sensor de temperatura del aceite del motor – fallo de se\u00f1al<\/td>Sensor de temperatura del aceite del motor, cableado, indicador de temperatura del aceite del motor<\/td><\/tr>
3087<\/strong><\/td>Sensor de temperatura de los gases de escape 1\/2 – funcionamiento incorrecto<\/td>Cableado, sensores de temperatura de los gases de escape<\/td><\/tr>
3096<\/strong><\/td>Circuito de petici\u00f3n del motor de arranque<\/td>Cableado, mala conexi\u00f3n, rel\u00e9 del motor de arranque, m\u00f3dulo de control multifuncional, m\u00f3dulo de control del motor<\/td><\/tr>
3116<\/strong><\/td>Sensor de flujo de la masa de aire 2<\/td>Cableado, sensor de flujo de la masa de aire<\/td><\/tr>
3117<\/strong><\/td>Sensor de flujo de la masa de aire 1<\/td>Cableado, sensor de flujo de la masa de aire<\/td><\/tr>
3119<\/strong><\/td>Sensor de temperatura de los gases de escape 1 – se\u00f1al fuera de rango<\/td>Cableado, sensor de temperatura de los gases de escape<\/td><\/tr>
3120<\/strong><\/td>Sensor de temperatura de los gases de escape 2 – se\u00f1al fuera de rango<\/td>Cableado, sensor de temperatura de los gases de escape<\/td><\/tr>
3121<\/strong><\/td>Sensor de temperatura de los gases de escape 2 – se\u00f1al fuera de rango<\/td>Cableado, sensor de temperatura de los gases de escape<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/i>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tAGENDAR CITA<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/i>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tSOLICITAR UNA GRUA<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

C\u00f3digo Descripci\u00f3n de la aver\u00eda Posibles causas 1105 Sensor de presi\u00f3n barom\u00e9trica – fallo de se\u00f1a Cableado, sensor de presi\u00f3n barom\u00e9trica, m\u00f3dulo de control del motor 1222 Sensor de posici\u00f3n del pedal del acelerador – fallo de se\u00f1al Cableado, sensor de posici\u00f3n del pedal del acelerador, m\u00f3dulo de control del motor 1234 Sensor de posici\u00f3n […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":103,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"default","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"disabled","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"disabled","ast-breadcrumbs-content":"disabled","ast-featured-img":"disabled","footer-sml-layout":"disabled","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-121","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercedes-benz"],"yoast_head":"\nC\u00f3digos de Error Mercedes Benz Diesel -SAMFER \u260e 3339013006<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"C\u00f3digos de Error mas comunes en los veh\u00edculos Mercedes Benz a Diesel y sus posibles causas. SAMFER Taller Especializado Mercedes Benz\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/codigos-de-error-mercedes-benz-diesel\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_MX\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"C\u00f3digos de Error Mercedes Benz Diesel -SAMFER \u260e 3339013006\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"C\u00f3digos de Error mas comunes en los veh\u00edculos Mercedes Benz a Diesel y sus posibles causas. SAMFER Taller Especializado Mercedes Benz\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/codigos-de-error-mercedes-benz-diesel\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"SAMFER\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-04-06T19:47:50+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-06-04T20:26:03+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/wp-content\/uploads\/tablero-mercedes-benz.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2400\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"samfer\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"C\u00f3digos de Error mas comunes en los veh\u00edculos Mercedes Benz a Diesel y sus posibles causas. SAMFER Taller Especializado Mercedes Benz\" \/>\n<meta name=\"twitter:image\" content=\"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/wp-content\/uploads\/tablero-mercedes-benz.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"samfer\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"40 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/codigos-de-error-mercedes-benz-diesel\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/codigos-de-error-mercedes-benz-diesel\/\"},\"author\":{\"name\":\"samfer\",\"@id\":\"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/#\/schema\/person\/9ba92e301a9f07690b4e14a6d9fb7b91\"},\"headline\":\"C\u00f3digos de Error Mercedes Benz Diesel\",\"datePublished\":\"2021-04-06T19:47:50+00:00\",\"dateModified\":\"2021-06-04T20:26:03+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/codigos-de-error-mercedes-benz-diesel\/\"},\"wordCount\":10456,\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/codigos-de-error-mercedes-benz-diesel\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/wp-content\/uploads\/tablero-mercedes-benz.jpg\",\"articleSection\":[\"MERCEDES BENZ\"],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/codigos-de-error-mercedes-benz-diesel\/\",\"url\":\"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/codigos-de-error-mercedes-benz-diesel\/\",\"name\":\"C\u00f3digos de Error Mercedes Benz Diesel -SAMFER \u260e 3339013006\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/codigos-de-error-mercedes-benz-diesel\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/codigos-de-error-mercedes-benz-diesel\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/wp-content\/uploads\/tablero-mercedes-benz.jpg\",\"datePublished\":\"2021-04-06T19:47:50+00:00\",\"dateModified\":\"2021-06-04T20:26:03+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/#\/schema\/person\/9ba92e301a9f07690b4e14a6d9fb7b91\"},\"description\":\"C\u00f3digos de Error mas comunes en los veh\u00edculos Mercedes Benz a Diesel y sus posibles causas. SAMFER Taller Especializado Mercedes Benz\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/codigos-de-error-mercedes-benz-diesel\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/codigos-de-error-mercedes-benz-diesel\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/codigos-de-error-mercedes-benz-diesel\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/wp-content\/uploads\/tablero-mercedes-benz.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/wp-content\/uploads\/tablero-mercedes-benz.jpg\",\"width\":2400,\"height\":1600},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/codigos-de-error-mercedes-benz-diesel\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Inicio\",\"item\":\"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"C\u00f3digos de Error Mercedes Benz Diesel\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/#website\",\"url\":\"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/\",\"name\":\"SAMFER\",\"description\":\"Reparaci\u00f3n de Autos Premium\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/#\/schema\/person\/9ba92e301a9f07690b4e14a6d9fb7b91\",\"name\":\"samfer\",\"sameAs\":[\"http:\/\/samfer.com.mx\/autospremium\"],\"url\":\"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/author\/premium\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"C\u00f3digos de Error Mercedes Benz Diesel -SAMFER \u260e 3339013006","description":"C\u00f3digos de Error mas comunes en los veh\u00edculos Mercedes Benz a Diesel y sus posibles causas. SAMFER Taller Especializado Mercedes Benz","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/codigos-de-error-mercedes-benz-diesel\/","og_locale":"es_MX","og_type":"article","og_title":"C\u00f3digos de Error Mercedes Benz Diesel -SAMFER \u260e 3339013006","og_description":"C\u00f3digos de Error mas comunes en los veh\u00edculos Mercedes Benz a Diesel y sus posibles causas. SAMFER Taller Especializado Mercedes Benz","og_url":"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/codigos-de-error-mercedes-benz-diesel\/","og_site_name":"SAMFER","article_published_time":"2021-04-06T19:47:50+00:00","article_modified_time":"2021-06-04T20:26:03+00:00","og_image":[{"width":2400,"height":1600,"url":"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/wp-content\/uploads\/tablero-mercedes-benz.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"samfer","twitter_card":"summary_large_image","twitter_description":"C\u00f3digos de Error mas comunes en los veh\u00edculos Mercedes Benz a Diesel y sus posibles causas. SAMFER Taller Especializado Mercedes Benz","twitter_image":"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/wp-content\/uploads\/tablero-mercedes-benz.jpg","twitter_misc":{"Escrito por":"samfer","Tiempo de lectura":"40 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/codigos-de-error-mercedes-benz-diesel\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/codigos-de-error-mercedes-benz-diesel\/"},"author":{"name":"samfer","@id":"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/#\/schema\/person\/9ba92e301a9f07690b4e14a6d9fb7b91"},"headline":"C\u00f3digos de Error Mercedes Benz Diesel","datePublished":"2021-04-06T19:47:50+00:00","dateModified":"2021-06-04T20:26:03+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/codigos-de-error-mercedes-benz-diesel\/"},"wordCount":10456,"image":{"@id":"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/codigos-de-error-mercedes-benz-diesel\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/wp-content\/uploads\/tablero-mercedes-benz.jpg","articleSection":["MERCEDES BENZ"],"inLanguage":"es"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/codigos-de-error-mercedes-benz-diesel\/","url":"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/codigos-de-error-mercedes-benz-diesel\/","name":"C\u00f3digos de Error Mercedes Benz Diesel -SAMFER \u260e 3339013006","isPartOf":{"@id":"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/codigos-de-error-mercedes-benz-diesel\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/codigos-de-error-mercedes-benz-diesel\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/wp-content\/uploads\/tablero-mercedes-benz.jpg","datePublished":"2021-04-06T19:47:50+00:00","dateModified":"2021-06-04T20:26:03+00:00","author":{"@id":"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/#\/schema\/person\/9ba92e301a9f07690b4e14a6d9fb7b91"},"description":"C\u00f3digos de Error mas comunes en los veh\u00edculos Mercedes Benz a Diesel y sus posibles causas. SAMFER Taller Especializado Mercedes Benz","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/codigos-de-error-mercedes-benz-diesel\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/codigos-de-error-mercedes-benz-diesel\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/codigos-de-error-mercedes-benz-diesel\/#primaryimage","url":"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/wp-content\/uploads\/tablero-mercedes-benz.jpg","contentUrl":"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/wp-content\/uploads\/tablero-mercedes-benz.jpg","width":2400,"height":1600},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/codigos-de-error-mercedes-benz-diesel\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Inicio","item":"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"C\u00f3digos de Error Mercedes Benz Diesel"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/#website","url":"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/","name":"SAMFER","description":"Reparaci\u00f3n de Autos Premium","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/#\/schema\/person\/9ba92e301a9f07690b4e14a6d9fb7b91","name":"samfer","sameAs":["http:\/\/samfer.com.mx\/autospremium"],"url":"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/author\/premium\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/wp-json\/wp\/v2\/media\/103"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/samfer.com.mx\/premium\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}